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新能源汽車(chē)行業(yè)
上海特斯拉超級工廠(chǎng)位于上海市臨港開(kāi)發(fā)區，是全球目前比較大的電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，占地86萬(wàn)平方米，是中國先進(jìn)外商獨資整車(chē)制造項目，同時(shí)也是特斯拉先進(jìn)海外工廠(chǎng)。二期電池生產(chǎn)車(chē)間中有電池涂膠和烘烤工藝，過(guò)程中會(huì )會(huì )發(fā)出大量的VOCs污染物。本項目對各生產(chǎn)工藝線(xiàn)的廢氣進(jìn)行密閉收集，收集后通過(guò)末端的廢氣處理設備處理后達標排放。
工業(yè)VOCs治理由中英合資團隊研發(fā)核心催化劑技術(shù)，羿清環(huán)保提供工業(yè)有機廢氣VOCs處理，RTO、催化燃燒、活性炭吸附箱等，成功服務(wù)特斯拉、西門(mén)子、施耐德等外資500強企業(yè)。
2022年8月13日，上海超級工廠(chǎng)第100萬(wàn)輛整車(chē)下線(xiàn)。
新能源汽車(chē)及鋰電池PACK車(chē)間（動(dòng)力電池加工、組裝）在生產(chǎn)過(guò)程中會(huì )產(chǎn)生大量的有機廢氣，對車(chē)間及周邊環(huán)境造成污染，影響工作人員和附近居民的身體健康。鋰電池生產(chǎn)工藝廢氣成份復雜，具有高污染高危害的特點(diǎn)。尤其鋰電池廠(chǎng)生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)作業(yè)場(chǎng)所大量存在鉛塵、鉛煙、酸霧等污染物會(huì )污染空氣，對于這些有害廢氣必須使用廢氣處理設備凈化后才能安全排放。
YQB沸石轉輪濃縮RTO工藝采用沸石轉輪吸附分離法對低濃度、大風(fēng)量工業(yè)廢氣中的VOCs進(jìn)行分離濃縮，對濃縮后的高濃度、 小風(fēng)量的污染空氣，采用 RTO （Regenerative Thermal Oxidizer）蓄熱式氧化爐，在高溫（750-850℃）下將有機廢氣 （VOCs）氧化成二氧化碳和水，從而凈化廢氣。
| 臭氣成分 | 臭氣入口指標 | 臭氣排口指標 | 排氣筒高度 |
| H?S | ≤100mg/m3 | ≤0.6kg/h | 15m |
| ＮＨ? | ≤40mg/m3 | ≤0.06kg/h | |
| 甲硫醚 | ≤50mg/m3 | ≤0.06kg/h | |
| 臭氣 | ≤8000 | ≤1000 |
